ความเป็นมาของโครงการ

บริษัทผลิตไฟฟ้าแห่งหนึ่งในฟิลิปปินส์ดำเนินการชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลหลายชุดเพื่อรองรับโครงข่ายไฟฟ้าในท้องถิ่นและโรงงานอุตสาหกรรม ในระหว่างการจัดเก็บเชื้อเพลิงระยะยาว-และการทำงานในแต่ละวัน พบว่าเชื้อเพลิงดีเซลมีน้ำฟรีที่ควบแน่นอยู่ภายในถังเก็บ อนุภาคสนิมจากท่อส่งน้ำมันที่เสื่อมสภาพ และสิ่งสกปรกที่เป็นของแข็งที่เกิดขึ้นระหว่างการขนส่ง สารปนเปื้อนเหล่านี้ทำให้เกิดการอุดตันของหัวฉีดบ่อยครั้งและการเผาไหม้ที่ไม่เสถียร ส่งผลต่อประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือในการผลิตพลังงาน ลูกค้าต้องการระบบกรองน้ำมันเชื้อเพลิงโดยเฉพาะเพื่อ-บำบัดน้ำมันดีเซลล่วงหน้าก่อนที่จะเข้าสู่วงจรจ่ายเครื่องกำเนิดไฟฟ้า
ความท้าทายของลูกค้า
- น้ำเปล่าในน้ำมันดีเซลทำให้เกิดการกัดกร่อนของหัวฉีดและการสึกหรอก่อนวัยอันควร
- อนุภาคตะกอนและสนิมทำให้เกิดการอุดตันของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงบ่อยครั้ง
- น้ำมันดีเซลชนิดเบามีส่วนประกอบของขี้ผึ้งซึ่งแยกออกจากกันภายใต้อุณหภูมิแวดล้อมต่ำ
- การเผาไหม้ที่ไม่เสถียรทำให้สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงและค่าบำรุงรักษาเพิ่มขึ้น
- เครื่องมือกรองแบบดั้งเดิมมีความแม่นยำต่ำและไม่สามารถกำจัดหยดน้ำเล็กๆ ได้
โซลูชันที่กำหนดเอง
เราได้จัดเตรียมเครื่องกรองน้ำมันเชื้อเพลิงแบบแยกส่วน TYB Series Coalescence- ซึ่งปรับแต่งมาสำหรับระบบเชื้อเพลิงดีเซลของลูกค้าโดยเฉพาะ ด้วยการใช้เทคโนโลยีการแยกแบบรวมตัว อุปกรณ์จะขจัดน้ำเปล่า (ลงไปถึงระดับเล็กน้อย) และอนุภาคของแข็ง (ลงไปถึง 5μm) คุณสมบัติของระบบ:
- ไม่มี-การให้ความร้อนสูง-ประสิทธิภาพการแยกน้ำและการคายน้ำ
- ออนไลน์ปล่อยน้ำอัตโนมัติ
- การออกแบบรถเข็นเคลื่อนที่เพื่อการเคลื่อนย้ายระหว่างชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าหลายชุดได้ง่าย
- โครงสร้างที่เรียบง่ายและค่าบำรุงรักษารายวันต่ำ
การดำเนินโครงการ
หลังจาก-ประเมินพื้นที่จัดเก็บเชื้อเพลิงของลูกค้า อัตราการใช้รายวัน และสภาพแวดล้อมการทำงานแล้ว เราขอแนะนำแบบจำลองที่ตรงกับอัตราการไหลของการประมวลผลที่ต้องการ อุปกรณ์ดังกล่าวได้รับ-การทดสอบจากโรงงานและจัดส่งพร้อม-บรรจุภัณฑ์กล่องไม้ไม้อัดมาตรฐานส่งออก เราจัดเตรียมแบบร่างการติดตั้ง คำแนะนำในการทดสอบการใช้งาน และการสนับสนุนทางเทคนิคระยะไกล เพื่อให้มั่นใจว่าการเริ่มต้นระบบจะราบรื่นและการทำงานมีเสถียรภาพ
ผลลัพธ์ของโครงการ (เชิงปริมาณ)
- น้ำเปล่าถูกกำจัดออกจากน้ำมันดีเซลเป็นส่วนใหญ่
- อนุภาคของแข็งถูกกรองลงไปเหลือน้อยกว่าหรือเท่ากับ5μm
- ความถี่การอุดตันของหัวฉีดลดลง 90% การทำงานของเครื่องยนต์มีเสถียรภาพ
- ประสิทธิภาพการเผาไหม้เชื้อเพลิงดีขึ้น ลดการหยุดทำงานโดยไม่ได้วางแผน
- วงจรการบำรุงรักษาเครื่องยนต์ขยายออกไปอย่างมาก
- การบำรุงรักษารายวันอย่างง่าย-จำเป็นต้องเปลี่ยนไส้กรองเป็นประจำเท่านั้น
พารามิเตอร์ทางเทคนิค
|
รายการ |
พารามิเตอร์ |
|
เทคโนโลยีการทำให้บริสุทธิ์ |
การแยกตัวแบบรวมตัว |
|
ความแม่นยำของตัวกรอง |
5μm |
|
สถานการณ์ที่ใช้งานได้ |
ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล ระบบจ่ายเชื้อเพลิงอุตสาหกรรม |
|
คุณสมบัติ |
ไม่มี-การทำความร้อน, การระบายน้ำอัตโนมัติแบบออนไลน์, การออกแบบรถเข็นเคลื่อนที่ |
คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับโครงการ
คำถามที่ 1: เครื่องแยกรวมตัวและหน่วยประเภทสุญญากาศสำหรับน้ำมันเชื้อเพลิงแตกต่างกันอย่างไร
ตอบ: เครื่องแยกการรวมตัวมุ่งเป้าไปที่น้ำและอนุภาคภายในน้ำมันเชื้อเพลิงที่ใช้พลังงานต่ำ ประเภทสุญญากาศมีไว้สำหรับความชื้นที่ละลายน้ำมากกว่า ซึ่งไม่ค่อยใช้กับน้ำมันเชื้อเพลิง
คำถามที่ 2: อุปกรณ์จำเป็นต้องมีความร้อนเพื่อเอาน้ำออกหรือไม่
ตอบ: ไม่ ซีรีส์ TYB ของเราใช้เทคโนโลยีการแยกตัวจากการรวมตัว ซึ่งจะรวมหยดน้ำเล็กๆ ให้เป็นหยดขนาดใหญ่ที่แยกออกจากกันได้ทางกายภาพ-โดยไม่จำเป็นต้องใช้ความร้อน ทำให้ประหยัดพลังงาน-ได้อย่างมีประสิทธิภาพและปลอดภัย
คำถามที่ 3: การบำรุงรักษารายวันมีความซับซ้อนหรือไม่
ตอบ: ไม่ อุปกรณ์มีโครงสร้างที่เรียบง่าย จำเป็นต้องเปลี่ยนไส้กรองเป็นประจำ ส่งผลให้ค่าบำรุงรักษาต่ำ
คำถามที่ 4: สามารถรองรับน้ำมันเชื้อเพลิงหนักที่มีความหนืดสูงได้หรือไม่
ตอบ: ซีรีส์ TYB มาตรฐานของเราออกแบบมาสำหรับน้ำมันดีเซลเบาและน้ำมันเชื้อเพลิงเบนซิน สำหรับน้ำมันเชื้อเพลิงหนักเราสามารถปรับแต่งโครงสร้างให้เหมาะสมกับสภาพการทำงานได้
ผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้อง & CTA
- ผลิตภัณฑ์ที่แนะนำ: TYB Coalescence-เครื่องแยกน้ำมัน, เครื่องฟอกน้ำมันเชื้อเพลิงแบบอยู่กับที่, เครื่องฟอก Coalescer อุตสาหกรรม

